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四川龙盾交通工程有限公司

主营: 被动防护网,主动防护网,缆索护栏,波形护栏

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RXI075被动网出厂价***「龙盾交通」

发布时间:2022-09-07 23:27:00        作者:龙盾交通












边坡防护网厂家

边坡防护网也叫护坡网,主要是在高速公路、铁路两侧有山体的路段做落石、泥石流防护用网,边坡防护网的分类有主动防护和被动防护,需要用的材料:勾花网、石笼网(六角网)、钢丝绳网等,结合锚杆、支撑绳、基座、减压环等一起使用。

我厂生产的边坡防护网具有高柔性,髙防护强度,易铺展性。适应任何坡面地形,安装程序标准化、系统化。系统采用模切化安装方式,工期短,施工费用低。






被动边坡防护网

被动防护系统的构成:钢丝绳网、格栅网、支撑绳、缝合绳、拉锚绳、钢柱、基座、钢丝绳锚杆、地脚螺栓、减压环、连接件等。

常用规格:RX-025、RX-050、RX-075、RX-100、RX1-025、RX1-050、RX1-075。

材质:镀锌钢丝绳、镀锌钢丝、镀锌管件。

构造:防护网、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成

产品特性:系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少

产品用途:适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭,把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外,避开灾害对建筑设施的毁坏。与钢度阻拦与砌浆挡土墙对比:该发生变化原来施工技术,使施工期和资产获得降低。



被动防护网测量放线中不可忽视的几点因素

被动防护网施工前必须做好准备工作,被动防护网的施工是比较繁琐的,需要按照规程一步步安装。被动防护网钢柱基座的固定形式根据钢柱所在位置的地质状况不同而分为3种不同的处理方式。其中测量放线是不容忽视的,因为放线测量后的数据是方向的指引,关系到整个工程的安装效果。今天我们主要讲述一下被动防护网测量放线后安装时需要注意的几点。环形网是被动防护网的一种,环形网的放线测量和被动防护网是一样的。

1. 测量放线是被动防护网的指导纲领,要让经验丰富的技术工程师测量,这样才能制定出完l美的安装计划和施工方案

2.测量放线后确定的安装位置,是通过对山体各方面综合分析确定的,分析的因素包括:土质、边坡角度及落石滚落后的势能等方面。另外一种就是边坡会发生崩塌,这种情况一般分为落石型崩塌、流动型崩塌和滑坡型崩塌三种。确定基座安装位置后,不能随意更改。高处的落石滚落后如果第二次撞击直接撞击到被动防护网上,那势能是非常大,被动防护网承受的冲击力也是非常大的。如果被动防护网距离第二次撞击非常近,在第二次撞击时势能就化解的非常小了,可以很好的拦截,并不影响被动防护网的使用寿命,各个零部件也不会受到太大的冲击。





?被动防护网安装系统

安装要求钢柱基座应尽量设置在同一高度,当根据现场情况用调整位置的办法无法达到要求时,可考虑对高凸处进行请挖,是该位置降低高度,或在低凹处用混泥土浇筑台座提高基座坡面。测量放线是被动防护网的指导纲领,要让经验丰富的技术工程师测量,这样才能制定出完l美的安装计划和施工方案2。当基础混凝土侧壁外露高度超过30CM时,为提高混泥土结构的抗冲击性能,基座混凝土中加配钢筋笼,钢筋笼选用直径不小于16毫米的螺纹钢筋制作,钢筋的锚固层厚度不小于20MM被动环形网 产品特性: 用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭,把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外,避开灾害对建筑设施的毁坏。其作用是拦截落石防护能量一般为150kj--2000kj。

   产品规格: 整个系统由环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成,系统的柔性主要来自于钢丝绳网、支撑绳和减压环等结构,且钢柱与基座间亦采用可动铰联结以确保整个系统的柔性匹配。斜撑可采用角钢或者槽钢钢性被动防护网耐久性原则钢柱、斜撑、钢丝绳、连接件等采用热浸锌防腐。




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