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四川龙盾交通工程有限公司

主营: 被动防护网,主动防护网,缆索护栏,波形护栏

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遵义市APS-075主动防护网电话服务周到「龙盾交通」

发布时间:2022-07-23 00:23:00        作者:龙盾交通












主动防护网厂家

型号
网型
结构配置
主要防护功能
GER1
钢丝格栅
同GAR1但用铁线缝合(SO/2.2/50铁丝隔栅,上下沿锚固,上下沿支撑绳)
同GAR1,但危石块体较小且寿命要求较短时采用,以碎落防护为主。2:装置主动柔性防护网纵横向支撑绳,张拉紧后两头各用2-4个(支撑绳长度小于15m时为2个,大于30m时为4个,其间为3个)绳卡与锚杆显露环套固定连接。
GER2
钢丝格栅
同GAR2但用铁线缝合(SO/2.2/50铁丝隔栅,上下沿锚固,上下沿支撑绳)
同GAR2,但危石块体较小且寿命要求较短时采用。
TC-65A
高强度钢丝格栅
预应力钢筋锚杆+孔口凹坑+缝合绳(根据需要选用边界支撑绳和钢丝绳锚杆)
同GPS2,能满足可达100年或更长的防腐寿命要求,但其加固能力仅为其70%-80%左右,不适合于体积大于1立方米大块孤危石加固。
TC-65B
高强度钢丝格栅
预应力钢筋锚杆(根据需要选用边界支撑绳和钢丝绳锚杆)
同GAR1,能满足可达100年或更长的防腐寿命要求,但不适合于体积大于1立方米大块落石防护。




主动防护网锚杆施工要求详解!

锚杆施工

锚杆机械

50mm猫杆为风钻手持施工110mm锚杆为潜孔锤施工,一般锚杆倾角与水平面夹角为15°

锚杆锚筋制作时应先除锈,按设计长度切割成段,需要连接的,可采用机械连接。为使链筋在锚孔中居中,每隔20m设一对中支架(50mm锚杆免除)。注浆管安设在对中支架的一侧,用细铁丝绑扎,管头用胶带封闭,且管头比锚端少50~100mm。

②锚杆施工

Ⅰ人工修坡:按设计要求进行岩石表面修整,以保证坡面和锚索垂直,并平整。

Ⅱ锚孔定位:按设计图纸钻孔,孔位误差≤20mm锚孔偏斜度<5%。锚索施工中,须保证钢板与处理后的披面紧密接触,同时要保证铜板平面与锚索的垂直

Ⅲ锚杆成孔:按孔径确定钻头尺寸,成孔时孔深应比设计孔深稍长50c

IV锚筋安放:锚杆钢筋放入锚孔前应检查钢筋质量与长度,钢筋长必须与孔深相符,安放时要防止杆体弯曲、扭压,不得损坏注浆管和对中支架,钢筋插入深度不少于锚杆设计长度的95%,钢筋外露孔口长度控制在150-300mm.锚固时应注意锚杆清洁,如钢筋在搬运过程中粘泥太多,必须清洗后再下

V注浆:本工程锚杆灌浆材料为纯水泥浆。孔底注浆法:常压注浆;注浆材料:Φ110锚杆为PO42.5水泥,水泥结l石体强度等级M25;Φ50锚杆为PSA32.5以上水泥,水泥结l石体强度等级M20;冬季施工一律使用PO42.5水泥

Ⅵ锚头锚固:以钢垫板和螺栓锚固(需要锚喷时,主筋锚于面层;主动钢绳网错杆为钢丝绳锚杆,端部设鸡心环)




主动边坡防护网

主动边坡防护网

被动防护系统是将以钢丝绳网为主的栅栏式柔性拦石网设置于斜坡上相应位置,用于拦截斜面坡上的滚落石以避免其破坏保护的对象。也可以采用主动防护网和被动防护网相结合的方法,这样是防护能力较强的,可以达到双重防护的功效,比较适合在高危的边坡防护中使用。它对崩塌落石发生区域集中、频率较高或坡面施工作业难度较大的高陡边坡是一种非常有效而经济的方法。它与主动防护系统相比的主要优点在于清理工作十分简便或无需清理。




四川龙盾交通工程有限公司,生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等交通安全设备。

公司一直是以“质量精良,交货及时,价格合理,服务周到”的宗旨来为广大客户服务的;并且本着“质量求生存,信誉谋发展”的生产原则,赢得了广大新老客户的好评.




主动防护网厂家——四川龙盾

gps2主动防护网|gar1型主动防护网|gar2型主动防护网|gps1型主动防护网|gps2型主动防护网|gns1主动防护网gns2主动防护网 主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用),或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。系统能将施工队对自然环境的危害降至蕞底点,其防护地区能够充足的维护砂土、岩层的牢固。具有高柔性,髙防护强度,易铺展性。





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